佩顿·欧文(Peyton Owen)在商业房地产行业工作了几十年后进入了塑料行业，但通过通过倾听赋予员工权力，他正在D&M塑料公司学习塑造和成功。
英国石油公司将向朗盛位于比利时安特卫普的生产基地提供可持续生产的环己烷。
用于新型车用柴油发动机系列的执行器采用Lanxess PBT制成，该PBT经过水解稳定，可用于激光传输焊接。
SABIC的新型LNP Thermocomp树脂具有卓越的翘曲控制和激光焊接能力。
金属空心型材可以在传统的注塑机上用塑料化合物进行功能化。
采用巴斯夫Ultradur High Speed制造的汽车天窗框架比传统解决方案轻60%。
虚拟展览由ST吹塑显示其最新发展的汽车和工业包装
# closeupontechnology
年度IMDA奖竞赛的获奖者强调了美学、功能、可持续性，甚至是COVID-19防护。
Lanxess公司生产的6级Durethan尼龙用于韩国汽车制造商的系列生产
朗盛采用高性能热塑性塑料，其热管理理念旨在实现自动驾驶。
北密歇根汽车注塑厂正在投资1150万美元支持一项新的电动汽车（EV）计划。
德国添加剂供应商Brüggeman和compounder Grafe联合开发了一种据说颜色稳定且经济高效的加工eOrange尼龙母粒，用于电子移动性中的模制和挤压尼龙组件。
#颜色
Melt Design的热浇口衬套生产线现在采用双区模型。
中国国际橡塑展于2020年推迟、重新安排并最终取消，本周在深圳举办了一场由3600名参展商参加的现场活动。
Solvay的Ryton PPs单层挤出级显示出针对新型波纹管进行了优化。
福特公司与惠普公司合作，将使用过的3D打印粉末和零件重新利用，将它们变成注塑成型的汽车零件。
除了速度和质量方面的优势，低压iMFLUX工艺据说还增强了可持续性——减少回收和生物基材料的使用，节约能源，减少废料，并增加了轻量化的潜力。看看发型师对这些“绿色”好处是怎么说的。
#可持续性
复合材料Polykemi和其子公司Rondo Plast首次推出了基于pp的新型复合材料和可持续的变体，具有高抗划痕性和紫外线稳定性。
#聚烯烃
高级汽车内部结构部件，如天窗模块是“合作伙伴”Elix Polymers和Polyscope Polymers的目标。
墨西哥的Fynotej公司获得了两项主要合同，使用EconCore授权的Fynocore连续蜂窝面板技术供应汽车主干载重地板
Polyplastics公司认为Duranex PBT和Durafide PPS特别适合用于雷达和相机支架系统的传感器。
惰性气体开发了一种保形系统，而不是将氢气储存在大型圆柱形储罐中
#安全
在年初活动急剧下降后，德国塑料和橡胶机械行业已经进行了调整，2020年的订单仅比2019年水平低3%，而奥地利的恩格尔(Engel)和巴顿菲尔德(Wittmann Battenfeld)看到了北美的亮点。
