福特将3D打印废料转化为新的，成型零件

福特和惠普宣布合作，将3D垃圾转化为新的汽车零部件，包括Super Duty F-250卡车的零部件。用完的3D打印粉末和零件将被用于注射模具，燃料管路夹将首先安装在超级Duty F-250卡车上。

福特的报告称，这些部件比传统版本具有更好的化学和防潮性能，同时重量轻7%，成本低10%。OEM的研究团队已经在现有的汽车上确定了10个其他的燃料管路夹，它们也可以应用新的回收材料流。

福特可持续发展技术研究员Debbie Mielewski在一份新闻稿中指出，该项目为可能被填埋的废粉末创造了高价值的应用，将其转化为功能性和耐用的汽车零部件。

惠普方面表示，福特公司在先进制造中心(Advanced Manufacturing Center)使用的3D打印机的设计宗旨是高效率和最小浪费，但如果与福特公司合作，就可以实现打印机的零浪费。

另外三家公司帮助福特和惠普完成了这个项目，历时不到一年。在美国运营HP 3D打印系统最大设施、开发口腔保健和牙齿矫正产品的“SmileDirectClub”也参加了此次活动。该公司拥有60多台HP 3D打印机，每天生产4万多台对准器，由此产生的废旧3D打印部件被惠普回收利用。

树脂生产商lavgne将这些模具和从福特HP 3D打印机中丢弃的粉末转换成高质量的可回收塑料颗粒，适合注塑成型。然后，这些颗粒由福特的供应商阿曼德公司(ARaymond)模压成燃料管路夹，后者负责设计、设计和制造组装系统。

福特正在开发新的应用，并利用多种3D打印工艺和材料，包括灯丝、砂、粉末和液体还原聚合。这家汽车制造商已经将3D打印应用于各种小批量的商用车零部件，以及装配线工人使用的固定装置。